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和Uber搶地盤,印度版“滴滴”Ola將登陸英國

2019-07-09 16:10:18  來源:36氪

據Financial Times,印度網約車平臺Ola獲得倫敦交通局的私人租車許可證,并計劃在9月左右提供網約車服務。Ola發言人表示,“倫敦具有世界上最具代表性的城市之一,擁有先進的移動環境,我們期待與司機、政府和地方當局合作,為倫敦建立世界級的移動產品。”

在成功適應印度復雜的用戶情況和道路交通后,Ola已經成為印度出行市場最大贏家。目前,Ola業務已覆蓋印度110多個城市,形成100多萬名司機組成的網絡,資方包括騰訊、軟銀、滴滴和DST Global,2018年估值達70億美元。

已經完成G輪融資的Ola接下來的計劃是上市,而擴大海外市場份額便是接下來的重要任務。目前,Ola已經進入澳大利亞和新西蘭,英國只是Ola進入歐洲的第一站。

Ola登陸英國,在時間選擇上很巧妙。早在去年7月前后,Ola方面便曾經在各類采訪中放出過登陸英國的消息,而彼時正值Uber在英國正遭遇最嚴重的信任危機和監管——登陸英國已有7年之久的Uber,在英國本土市場擁有超過4.5萬名司機和360萬名使用者,在英國市場接近壟斷地位。此外,倫敦、紐約、洛杉磯、舊金山和圣保羅的業務量支撐起Uber全球訂單的1/4。

然而,由于Uber將司機視為個體經營者,并未提供最低時薪保障,且存在逃稅問題,加之Uber在英國營運期間刑事案件高發,在2018年Uber營運牌照即將到期時,倫敦當局拒絕為其續發經營牌照。經過一番對簿公堂,2018年6月,Uber向倫敦交通局賠償42萬英鎊后,獲得了倫敦15個月的臨時經營牌照。今年9月,便是該牌照即將到期之時。

即使占據了“天時”,Ola要想在競爭激烈的英國市場要想活下去也不那么容易。

除了Uber,Ola的對手還有市場占有率很高的Hailo、營運傳統黑色出租車(Black cab)的Gett以及各類小的出租車公司。對此,Ola在倫敦向私人出租車和黑色出租車開放平臺,這也是英國唯一一家提供該項服務的平臺。

此外Ola還順手把低價策略復制到英國市場。Ola此前在一份新聞稿中表示,其向英國的私家車司機收取的傭金為10%,出租車為5%,新用戶享受一定折扣。低價策略不一定放之四海皆準,發達地區對于價格敏感度更低,因此Ola這項措施所取得的效果還無法驗證。

不過,Ola在英國獲得的網約車牌照期限也僅有15個月,在2020年10月之前,任何安全事故都可能令Ola成為英國的下一個Uber。對于Ola來說,這15個月注定是在如履薄冰中度過。

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