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波音1个月市值蒸发144亿美元 减产打击了投资者信心

2019-04-09 15:16:15  来源:澎湃新闻

波音的减产计划显然打击了投资者信心。

当地时间4月6日,波音公司表示,决定从4月中旬开始,暂时将波音737 MAX的产能从每月52架调整到42架。截至4月8日收盘,波音公司股价下跌4.44%。

自今年3月10日埃塞航坠机事故以来,波音股价从3月11日收盘400.01美元/股下跌至4月8日收盘374.52美元/股,跌幅达6.4%,市值蒸发144亿美元。

波音方面表示,目前了解的情况是,狮航610航班和埃塞航302航班的事故是由一连串原因导致的,两起事故共同的一点是飞机防失速系统MCAS的功能被错误激活,“我们有责任去除这一风险,我们知道如何把这项工作做好。我们正在为此而努力,包括推进737 MAX软件的升级,这一工作完成之后将会永远杜绝此类事故的发生。”

需要注意的是,波音的此次减产也打压了其全球供应商的股价。航空结构制造商Spirit AeroSystems周一股价下跌5.1%,航天国防产品服务提供商Triumph Group周一股价下跌6.17%,?#20998;?#20379;应商如Melrose和Safran股价下跌0.37%和1.95%。

波音公司方面将每月737 MAX的产量减少了近20%,路透社评价称,这表明航空当局不会让该型飞机很快复飞。

?#32423;?#38598;团(Cowen)在周一的一份报告中指出,“737 MAX生产速率的削减应?#27599;?#20197;帮助解决其危机,但伴随而来的是2019年的现金打击。”

美国银行美林证券分析师周一将波音的评级从“买入”下调至“中性”,称737 MAX的延迟时间可能超过此前预期,估计会有6-9个月的中断,此前预计是3-6个月。

Canaccord Genuity分析师Ken Herbert在一份报告中表示,现在最乐观估计737 MAX停飞将至少?#20013;?#21040;2019年7月,每月减产至42架意味着对其项目、股票和长期前景的更大不确定性。

截至目前,737 MAX停飞事件已经让波音市值缩水近260亿美元,让其成为今年道琼斯指数中表现最差的公司之一。

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